З эфектыўнасцю выкарыстання складскіх памяшканняў у сучаснай складскай і лагістычнай індустрыі і акцэнтам на канцэпцыю кіравання мінімізацыяй выдаткаў на эксплуатацыю сховішчаў выконваецца аўтаматычная планіроўка склада высокай шчыльнасці. Рэжым выкарыстання каробкі чатырохбаковага маршрутнага вагона адыгрывае важную ролю ў аўтаматызаваным трохмерным складзе, што значна паляпшае прапускную здольнасць на складзе, а інтэлектуальны маршрутны вагон завяршае працу па праезнай частцы і хутка развіваецца ў кірунак беспілотных, аўтаматызаваных і інтэлектуальных, Каб задаволіць які расце попыт карыстальнікаў.
Прадпрыемствы, якія былі ўведзены ў эксплуатацыю, павінны ведаць, што больш складанымі аспектамі сістэмы чатырохбаковага шатла тыпу бункера з'яўляюцца кантроль і планаванне, кіраванне заказамі, алгарытм аптымізацыі маршруту і г.д. Такім чынам, каэфіцыент складанасці ў працэсе рэалізацыі праекта таксама вялікі, і ёсць адносна мала пастаўшчыкоў, якія могуць зрабіць гэтую сістэму. У апошнія гады кампанія Hebei Walker Metal Products Co., Ltd. (незалежны брэнд: HEGERLS) таксама выявіла гэтыя тэхнічныя праблемы, звязаныя з чатырохбаковым шатлам, праз водгукі карпаратыўных кліентаў і канкрэтныя ўмовы кожнага праекта ў адпаведнасці са складскімі ўмовамі. праекты, якія праводзяцца буйнымі, сярэднімі і малымі прадпрыемствамі больш за 20 гадоў, мы праводзім бесперапынныя пошукі, даследаванні і інавацыі. Мы распрацавалі і вырабілі набор чатырохбаковых шатл-сістэм HEGERLS каробкавага тыпу, прыдатных для розных галін прамысловасці, розных сфер і розныя прадпрыемствы. Асноўная праца таксама змянілася са стэлажнага сховішча на робат+стэлаж. Новая інтэграваная сістэма лагістычнага захоўвання ўтворана сістэмай захоўвання, інтэграванай са стэлажам+маршрутным вагонам+ліфтам+сістэмай збору+праграмным забеспячэннем кіравання+праграмным забеспячэннем для кіравання складам. Вагон-бункер грузавы + лёгкі чатырохбаковы рэйсавы вагон выкарыстоўваецца ў якасці носьбіта для чатырохбаковага рэйсавага вагона бункернага тыпу для змены паласы руху і захоўвання грузаў.
Чатырохбаковы маршрутны вагон адрозніваецца ад традыцыйнага маршрутнага вагона
Чатырохбаковы маршрутны вагон можа вырашыць праблему, калі звычайны маршрутны вагон не можа рухацца ўбок. У той жа час ён таксама можа выкарыстоўваць кулачковы механізм для хуткай і дакладнай функцыі рэверсу. Акрамя таго, 80% частак корпуса каробкавага чатырохбаковага шатла зроблены з алюмініевага сплаву, які можа не толькі адпавядаць пэўным патрабаванням па трываласці, але і знізіць масу цела да 120 кг. Акрамя таго, чатырохбаковы маршрутны вагон абсталяваны відэльцам. Уся відэлец спраектавана модульна, з характарыстыкамі хуткага абслугоўвання і замены. Відэлец таксама можа быць выкарыстаны для аднаго і двух глыбокіх месцаў для захоўвання. У яго канструкцыі ў асноўным выкарыстоўваецца алюмініевая пласціна для ўзаемадзеяння з накіроўвалай рэйкай. Рэйка прывада са сталёвага дроту выкарыстоўваецца для выканання функцыі відэльцы для доступу да сметніцы. Механізм фіксацыі сталёвага дроту можа быць нацягнуты і адрэгуляваны для забеспячэння надзейнасці працы відэльцы. Паварот відэльцы вырашаецца валам перадачы. Рухавік відэльцы і выключальнік выяўлення ўсталяваны ў пярэдняй і задняй частцы транспартнага сродку з чатырохбаковым рухам, каб трансмісія відэльцы не перадавала магутнасць, як звычайны транспартны сродак. Усталяваны выключальнік выяўлення і ланцуг цягі, што значна памяншае вышыню відэльцаў.
Чатырохбаковая сістэма шатла HEGERLS - гэта інтэлектуальнае транспартнае абсталяванне з высокім выкарыстаннем прасторы і гнуткай канфігурацыяй. Гэта можа не толькі павысіць эфектыўнасць лагістыкі, але і значна зэканоміць працоўную сілу. У цяперашні час ён мае шырокія перспектывы прымянення ў многіх галінах прамысловасці, асабліва ў цэнтры захоўвання з вялікай ёмістасцю і SKU, а таксама на складах з нерэгулярнай, вялікай даўжынёй і шырынёй або высокай або малой эфектыўнасцю складзіравання і складзіравання. Ён валодае высокай гнуткасцю, падыходзіць для паліц з высокай шчыльнасцю і можа рэалізаваць любы шатл. Яе можна гнутка наладжваць у адпаведнасці з інвестыцыйным планам і можна рэалізаваць змену пласта тавараў у спалучэнні са спецыяльным ліфтам для змены пласта. Чатырохбаковы шатл фургоннага тыпу едзе плаўна, хутка разганяецца і дакладна спыняецца; Кароткі час зарадкі, доўгі час працы і ў рэжыме чакання, максімальная хуткасць 4,0 м/с, намінальная нагрузка 50 кг. Высокаэфектыўныя і энергазберагальныя рухавікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў прывадзе чатырохбаковай машыны HEGERLS, а энергія, якая вылучаецца падчас запаволення чатырохбаковай машыны, збіраецца і паўторна выкарыстоўваецца з дапамогай уласна распрацаванай тэхналогіі рэкуперацыі энергіі. паменшыць энергаспажыванне чатырохбаковага аўтамабіля. Вядома, пры неабходнасці мы таксама можам наладзіць дыспетчарскі рэжым працы парку, каб справіцца з пікавай нагрузкай сістэмы, каб вырашыць вузкае месца ў аперацыях ўваходу і выхаду са склада і павысіць эфектыўнасць ўваходу і выхаду. Не толькі гэта, але і за кошт памяншэння вагі пагрузачна-разгрузачнага абсталявання можна дасягнуць патрабаванняў па зніжэнні спажывання энергіі і выдаткаў на пагрузачна-разгрузачныя работы.
Як працуе чатырохбаковы трансфер HEGERLS?
◇ Апрацоўка грузаў
*Чатырохбаковая машына HEGERLS рухаецца ў чатырох кірунках на паліцы ў адпаведнасці з маршрутам задання, а таксама захоўвае і транспартуе тавары да канвеера перад складам.
*Высакахуткасны кампазітны ліфт HEGERLS, абсталяваны сродкамі, рухаецца ўверх і ўніз у вертыкальным кірунку ў канцы канвеера перад дэпо для падлучэння і транспарціроўкі грузаў да наземнай транспартнай сістэмы або іншага злучальнага абсталявання.
◇ Аперацыя змены пласта
*Чатырохбаковы шатл HEGERLS заязджае на высакахуткасны кампазітны пад'ёмнік па камандзе сістэмы і выконвае аперацыю змены пласта.
*Затым чатырохбаковая машына перамяшчаецца на высакахуткасным ліфце і рухаецца ўверх і ўніз у вертыкальным кірунку, каб змяніць працоўны ўзровень.
Самыя вялікія перавагі чатырохбаковага шатла HEGERLS
Стандартызацыя і серыялізацыя: Чатырохбаковы маршрутны аўтамабіль HEGERLS з бункерам падыходзіць для 600 * 400 стандартных скрынак, а яго грузападымальнасць складае 50 кг. У будучай сістэмнай серыі неабходна ўлічваць два аспекты: памер і тып відэльцы.
Пад'ёмнікі: з канструктыўнага пункту гледжання іх можна падзяліць на пад'ёмнікі з машынамі і пад'ёмнікі без машын. Істужачны ліфт у асноўным выкарыстоўваецца для змены слаёў маршрутных вагонаў; Грузападымальнасць ліфта без кабіны вельмі моцная. У той жа час, ліфт з двума станцыямі таксама можа быць выкарыстаны, і грузападымальнасць можа быць да 250 ~ 500 разоў / гадзіну.
Перадача нагрузкі: Трансферны вагон значна больш гнуткі. Самы просты спосаб - выкарыстоўваць відэлец, і, вядома, відэлец з падвоенай глыбінёй таксама можа быць выкарыстаны. Яшчэ адна перавага чатырохбаковага маршрутнага вагона HEGERLS у тым, што калі прылада становіцца меншай і лягчэйшай, яе можна перамяшчаць рознымі спосабамі.
Хуткасць і паскарэнне: хуткасць каляскі можа дасягаць 5 м/с з пункту гледжання павышэння эфектыўнасці працы; З пункту гледжання заціскной прылады, паскарэнне каляскі можа дасягаць 2 м/с2. У параўнанні з ліфтам, хуткасць уздыму можа дасягаць 4~6 м/с, каб адпавядаць эфектыўнасці ўсёй сістэмы.
Тэхнічнае абслугоўванне: як згадвалася раней, чатырохбаковы шатл HEGERLS з бункерам адносна складаны. Наколькі гэта магчыма, неабходна пазбягаць заходу на паліцу, і магчымасць заходу на паліцу таксама варта ўлічваць пры праектаванні.
Суадносіны кошт-прадукцыйнасць: з-за сваёй складанай структуры і высокага кошту яго трэба пастаянна аптымізаваць, каб знізіць выдаткі і палепшыць суадносіны кошт-прадукцыйнасць.
Hebei Walker таксама вырашыў многія праблемы складскога захоўвання для буйных прадпрыемстваў у апошнія гады дзякуючы сваёй унікальнай інтэлектуальнай сістэме інтэнсіўнага захоўвання HEGERLS з чатырохбаковым шатлам і спецыяльным рашэнням. Інтэлектуальная сістэма шчыльнага захоўвання чатырохбаковага шатла HEGERLS складаецца з гарызантальнай канвеернай сістэмы, сістэмы паліц, чатырохбаковага шатла, хуткага вертыкальнага ліфта і сістэмы кіравання і кантролю WMS/WCS. Паколькі асобныя машыны і агрэгаты Hagrid злучаны адзін з адным пры падтрымцы бесправадной сеткі, толькі пры дыспетчарызацыі вышэйшай сістэмы кіравання і кантролю WMS WCS можа быць завершана складзіраванне і вывоз грузаў у адказ адзін на аднаго. Не варта недаацэньваць такую сістэму. Менавіта дзякуючы такой аўтаматычнай інтэлектуальнай сістэме аўтаматычная стэрэаскапічная бібліятэка чатырохбаковага шатла HEGERLS шырока выкарыстоўваецца ў лагістыцы электроннай камерцыі, у халадзільніках, тэкстыльным абутку і вопратцы, аўтазапчастках, фурнітуры і будаўнічых матэрыялах, вытворчасці абсталявання. , ваенныя пастаўкі і іншыя галіны прамысловасці.
Час публікацыі: 11 студзеня 2023 г