З імклівым развіццём складзіравання і лагістыкі, а таксама індустрыі электроннай камерцыі віды і тэхналогіі аўтаматызаваных трохмерных складоў становяцца ўсё больш дасканалымі. У дадатак да тыповых трохмерных складоў з адной глыбінёй і адным месцам паступова развіваюцца трохмерныя склады з падвойнай глыбінёй і шматмеснымі месцамі. З пункту гледжання аўтаматызаванага складскога абсталявання, у дадатак да штабелераў, трохмерныя склады, якія складаюцца з такіх тэхналогій, як чатырохбаковыя маршрутныя вагоны і бацькоўскія вагоны, паступова прымаюцца на рынку, а таксама трохмерныя склады з выкарыстаннем AGV у якасці прылад доступу. энергічна прапаганд. Для вялікіх трохмерных сістэм захоўвання чатырохбаковыя маршрутныя вагоны маюць высокую эканамічнасць. Сістэма чатырохбаковага маршрутнага вагона гібка рэгулюе працоўныя палосы маршрутнага вагона, «адвязваючы» паласы ад ліфта, і вырашае праблему вузкага месца шматслойнага маршрутнага вагона на ліфце. Ён таксама можа цалкам канфігураваць абсталяванне ў адпаведнасці з працоўным патокам, памяншаючы адходы магутнасці абсталявання, а супрацоўніцтва паміж маршрутнай машынай і ліфтам становіцца больш гнуткім і гнуткім. За кошт павелічэння колькасці невялікіх аўтамабіляў можна палепшыць узровень уваходу і выхаду . У той жа час чатырохбаковы шатл пераадольвае недахопы кругавых шатлаў і можа выконваць цалкам аўтаматычныя, інтэлектуальныя і беспілотныя аперацыі. У параўнанні з традыцыйнымі трохмернымі складамі, ён павялічвае ёмістасць для захоўвання на 20% да 50% і мае высокую гнуткасць і гнуткасць. Незалежна ад таго, малы ці вялікі аб'ём вывазу, трохмернае складское рашэнне для чатырохбаковага шатла вельмі падыходзіць і з'яўляецца адной з будучых тэндэнцый развіцця аўтаматызаваных трохмерных складоў.
У апошнія гады ўсё больш і больш паспяхова прымяняюцца праекты чатырохбаковых маршрутак. Аднак сістэма чатырохбаковага шатла больш складаная ў планаванні кантролю, кіраванні заказамі, алгарытмах аптымізацыі маршруту і іншых аспектах, што ўскладняе рэалізацыю праекта. Такім чынам, пастаўшчыкоў-вытворцаў адносна мала. Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (самастойны брэнд: HEGERLS) з'яўляецца самым раннім прадпрыемствам у краіне і за мяжой, якое засяродзілася на тэхналогіі чатырохбаковага шатла. Hebei Woke заўсёды рабіў сістэму чатырохбаковага шатла ключавым прадуктам для даследаванняў і распрацовак, галоўным чынам таму, што хоча прарвацца праз тэхнічнае вузкае месца традыцыйных шматслаёвых сістэм шатла. Для працы шматслойны шатл павінен супрацоўнічаць з ліфтам у канцы тунэля. У гэтым выпадку ліфт становіцца «кароткай дошкай драўлянай бочкі», а ад яго эфектыўнасці залежыць прапускная здольнасць і эфектыўнасць працы шматслойнай сістэмы шатла. Такім чынам, немагчыма слепа павялічваць колькасць шматслойных шатлаў для павышэння эфектыўнасці сістэмы. Чатырохбаковая аўтамабільная сістэма HEGERLS гнутка рэгулюецца
рабочай праезнай часткі маршрутнага вагона «развязаць» праезную частку з ліфтам, дзякуючы чаму вышэйпералічаныя праблемы лёгка вырашаюцца. Гэта значыць, чатырохбаковая сістэма шатла HEGERLS можа цалкам канфігураваць абсталяванне ў адпаведнасці з працоўным патокам, не губляючы магутнасці абсталявання. Супрацоўніцтва паміж шатлам і ліфтам таксама больш гнуткае і гнуткае.
Самая вялікая выбітная перавага чатырохбаковай сістэмы шатла Hagrid HEGERLS у параўнанні з іншымі рашэннямі аўтаматызацыі ўпакоўкі:
1) Чатырохбаковы шатл HEGERLS эквівалентны інтэлектуальнаму робату, падключанаму да сістэмы WMS праз бесправадную сетку, і можа адправіцца ў любое месца грузу ў спалучэнні з пад'ёмнікам. Такім чынам, гэта сапраўды трохмерны шатл.
2) Сістэма мае больш высокі ўзровень бяспекі і стабільнасці. Напрыклад, у традыцыйнай шматслойнай сістэме маршрутнага вагона, калі ліфт працуе няспраўна, гэта паўплывае на працу ўсяго тунэля; Чатырохбаковая сістэма шатла HEGERLS, з іншага боку, можа працягваць
завяршыць аперацыі праз іншыя ліфты, што робіць магчымасці сістэмы амаль незакранутымі.
3) Гнуткасць чатырохбаковай сістэмы шатла HEGERLS таксама вельмі высокая. Дзякуючы магчымасці свабодна мяняць паласу, колькасць маршрутных вагонаў можна павялічваць або памяншаць для рэгулявання прапускной здольнасці сістэмы. Акрамя таго, чатырохбаковая сістэма шатла HEGERLS з'яўляецца модульнай і стандартызаванай, усе вагоны ўзаемазаменныя, і любы аўтамабіль можа працягваць выконваць задачы праблемнага аўтамабіля.
4) Што тычыцца агульнага кошту сістэмы, чатырохбаковая сістэма шатла HEGERLS таксама мае значныя перавагі. З-за цеснай карэляцыі паміж коштам звычайнага шматслойнага шатла або сістэмы ўкладвання міні-нагрузкі і колькасцю палос, пры павелічэнні аб'ёму заказаў і адсутнасці павелічэння запасаў кожная дадатковая паласа ў гэтых сістэмах будзе павялічваць адпаведны кошт. Тым не менш, сістэме чатырохбаковага трансферу неабходна толькі павялічыць колькасць вагонаў, што прывядзе да зніжэння агульных выдаткаў.
Сфера прымянення чатырохбаковага транспартнага сродку HEGERLS
Чатырохбаковы шатл HEGERLS вельмі падыходзіць для выкарыстання ў халадзільных камерах, на лагістычных складах і ў іншых сітуацыях і з'яўляецца яшчэ адным важным рашэннем аўтаматызацыі пасля трохмернага склада штабеля. Чатырохбаковы шатл HEGERLS - гэта таксама канал і мост, які злучае рабочую зону, вытворчую пляцоўку і складскую зону. Ён мае такія перавагі, як высокая аўтаматызацыя, эканомія працоўнай сілы і часу, зручная і хуткая праца і павышэнне эфектыўнасці працы. Чатырохбаковы шатл HEGERLS можа выкарыстоўвацца на нерэгулярных і нерэгулярных складах з вялікім суадносінамі даўжыні і шырыні, высокай або нізкай эфектыўнасцю складзіравання, або на складах з невялікай колькасцю гатункаў і вялікімі партыямі, а таксама на складах з некалькімі гатункамі і вялікімі партыямі. Ён мае высокую гнуткасць і высокую адаптыўнасць сайта. Ён таксама выкарыстоўваецца для адзінкавага захоўвання матэрыялаў на складзе сыравіны, лініі
бакавы склад і склад гатовай прадукцыі. Ён можа разумна выкарыстоўваць прастору для захоўвання і палепшыць выкарыстанне склада. Гэта інтэнсіўнае складское рашэнне. Трохмерны склад чатырохбаковага транспартнага сродку HEGERLS мае характарыстыкі вялікага паляпшэння ёмістасці захоўвання, высокай эфектыўнасці працы, багатых сцэнарыяў прымянення і высокай маштабаванасці. Гэта можа дапамагчы прадпрыемствам дасягнуць мэт аўтаматызацыі працэсаў, візуалізацыі працэсаў і інтэграцыі онлайн і афлайн.
Чатырохбаковы трохмерны склад - гэта звычайнае аўтаматызаванае трохмернае складское рашэнне. Выкарыстоўваючы вертыкальнае і гарызантальнае перамяшчэнне чатырохбаковага шатла і супрацоўнічаючы з ліфтам для змены пласта, можна дамагчыся аўтаматызаванага ўводу і вывазу грузаў. Чатырохбаковы маршрутны аўтобус валодае высокай гнуткасцю і можа свабодна мяняць працоўныя паласы. Прапускную здольнасць сістэмы можна рэгуляваць, павялічваючы або памяншаючы колькасць маршрутных аўтобусаў. Пры неабходнасці метад планавання стварэння працоўнага парку можа быць выкарыстаны для адаптацыі да пікавай нагрузкі сістэмы і ліквідацыі вузкіх месцаў ўваходных і выходных аперацый для прадпрыемстваў.
Час публікацыі: 12 чэрвеня 2023 г