З пастаянным ростам попыту на складзіраванне і захоўванне з боку буйных прадпрыемстваў складскія паліцы ўвайшлі ў эру інтэграцыі інтэлектуальных сістэм аўтаматызацыі. Ад сховішча на адной паліцы ён паступова ператварыўся ў інтэграваныя складскія рашэнні, такія як стэлажы+шатл-вагоны+ліфты+сістэмы камплектацыі+праграмнае забеспячэнне для кіравання+праграмнае забеспячэнне для кіравання складам і г.д., такія як чатырохбаковыя шатл-вагоны, шматслойныя шатл сістэмы, і аўтамабільныя сістэмы бацькоў-дзіця, усе з якіх маюць вельмі шырокія перспектывы прымянення.
Кампанія Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. з'яўляецца інтэграваным пастаўшчыком паслуг, які заўсёды засяроджваўся на даследаваннях і распрацоўках сістэм чатырохбаковага шатла і заснаваў уласны брэнд Hegerls. Сярод іх чатырохбаковы шатл HEGERLS - гэта наватарскі інавацыйны прадукт лагістычнага робата, які ліквідуе вузкія месцы, звязаныя з аўтаномным планаваннем, аптымізацыяй маршруту, эфектыўнасцю сістэмы, абмежаваннем прасторы і іншымі аспектамі сістэм доступу да кантэйнераў, такіх як штабелеры для кантэйнераў і шматслойныя лінейныя чаўночныя вагоны. Ён замацаваў пэўную пазіцыю Hebei Woke у галіне інтэлектуальных рашэнняў доступу. Дзякуючы магчымасці лінейнага рэгулявання чатырохбаковай шатл-сістэмы HEGERLS яна падыходзіць для шырокага спектру галін прамысловасці. З бягучага прымянення праекта Hebei Woke галіны з нізкім трафікам, але высокімі патрабаваннямі да эфектыўнасці дастаўкі, такія як чыгуначныя склады запасных частак, бібліятэкі і г.д.; Высокі трафік і высокі ўзровень захоўвання прамысловасці, такія як электронная камерцыя; Нараўне з тым, што лагістыка збоку ад вытворчай лініі становіцца ўсё больш патрабавальнай, вельмі зручна выкарыстоўваць сістэму чатырохбаковага трансферу. У той жа час чатырохбаковая сістэма шатла HEGERLS можа цалкам канфігураваць абсталяванне ў адпаведнасці з працоўным патокам, не губляючы магутнасці абсталявання, а каардынацыя паміж шатлам і пад'ёмнікам таксама больш гнуткая і гнуткая.
У адрозненне ад традыцыйных прылад доступу, чатырохбаковы шатл Hagrid HEGERLS прапануе канцэпцыю інавацыйнага "слая" вертыкальнай плоскасці захоўвання. Ключом да гэтага новаўвядзення з'яўляецца алгарытм планавання, які выкарыстоўвае праграмнае забеспячэнне для кіравання планаваннем для прызначэння задач, каардынацыі планавання, кантролю трафіку і дынамічнага кіравання транспартнымі сродкамі сістэмы доступу. Гэта не толькі вырашае праблему эфектыўнасці доступу, але і гнутка рэгулюе шлях працы і размеркаванне транспартных сродкаў, вырашаючы праблему вузкіх месцаў традыцыйных шматслойных транспартных сродкаў-шатлаў на ліфце.
Такім чынам, як алгарытм планавання чатырохбаковага шатла Hegerls вырашае праблему планавання і пазбягання шляху транспартных сродкаў, калі на адным узроўні знаходзяцца некалькі транспартных сродкаў?
Фактычна, з моманту свайго заснавання Hebei Woke вырашыў забяспечыць чатырохбаковую сістэму трансферу з большай складанасцю і складанасцю. Сярод іх раней была прапанавана канцэпцыя «некалькі транспартных сродкаў на адным слоі» ў алгарытме планавання чатырохбаковага шатла. Варта адзначыць, што да з'яўлення чатырохбаковага шатла Hegerls традыцыйныя шматслойныя шатлы маглі спраўляцца з высокімі патрабаваннямі да руху. Аднак на кожным паверсе і ў завулку патрабавалася невялікая машына, каб транспартныя сродкі не перакрываліся і не перасякаліся падчас працы. Аднак праблема, выкліканая гэтым, заключалася ў тым, што будзе вялікая колькасць абсталявання, і кошт таксама вырасце. Грунтуючыся на гэтым, Hebei Woke прапанаваў канцэпцыю "некалькі транспартных сродкаў на адным узроўні" ў галіне планавання чатырохбаковых маршрутак, каб адпавядаць гібкаму планаванню з улікам інтэнсіўнага трафіку.
Канцэпцыя "некалькіх транспартных сродкаў на адным паверсе", прапанаваная Hebei Woke, парушае першапачатковы рэжым "фіксаванай перагародкі", дазваляючы невялікім аўтамабілям пераязджаць у іншыя зоны з патрабаваннем эксплуатацыі. У той жа час, колькасць малалітражных аўтамабіляў таксама можна гнутка канфігураваць, з узаемнай заменай паміж аўтамабілямі, і канфігурацыя малалітражных аўтамабіляў з'яўляецца адносна больш гнуткай. На адным узроўні паліц ёсць рэжымы ўхілення для чатырохбаковых маршрутак у розных сцэнарыях. Адным з іх з'яўляецца пазбяганне скрыжавання шляхоў невялікіх аўтамабіляў падчас першапачатковага планавання, а другім з'яўляецца эфектыўны рэжым пазбягання паміж транспартнымі сродкамі пры сутыкненні з нечаканымі скрыжаваннямі падчас першапачатковага планавання.
З пункту гледжання адаптацыі да месца правядзення, чатырохбаковы шатл Hegerls можа рухацца ў чатырох напрамках, што значна павялічвае яго гібкасць адаптацыі да месца. Прастора ў некаторых нерэгулярных месцах таксама можа быць цалкам выкарыстана. З аднаго боку, гэта можа значна палепшыць выкарыстанне прасторы, а з іншага боку, у многіх рэканструкцыях старых складоў чатырохбаковы шатл Hegerls мае больш высокую адаптыўнасць.
Фактычна, з выпускам чатырохбаковага шатла Hegelis HEGERLS кампанія Hebei Woke стварыла складское рашэнне "3A" для сферы разумнай лагістыкі, а менавіта AS/RS, аўтаматызаваную трохмерную складскую сістэму і чатырохбаковы Hegelis HEGERLS. чоўнавая сістэма належыць да поля; AMR, аўтаномны мабільны робат; Акрамя таго, гэта разумная праграмная платформа для лагістыкі, заснаваная на тэхналогіі AI (праграмнае забеспячэнне HEGERLS).
Час публікацыі: 21 снежня 2023 г