З хуткім развіццём тэхналогій індустрыя складзіравання і лагістыкі павольна развівалася ў бок беспілотных, аўтаматызаваных і інтэлектуальных кірункаў, і попыт на карыстальнікаў таксама расце з кожным днём.Аўтаматызаваныя трохмерныя склады ўжо сталі стандартнай канфігурацыяй для многіх карпаратыўных інтэлектуальных складоў, якія дазваляюць дасягнуць высокага ўзроўню рацыяналізацыі, аўтаматызаванага доступу і спрошчанай эксплуатацыі складоў.У трохмерным складзе стэлажы высокага ўзроўню ў спалучэнні з інтэлектуальным абсталяваннем для захоўвання, такім як маршрутныя вагоны і штабелеры, могуць дамагчыся цалкам аўтаматычнай працы з таварамі, якія паступаюць і выходзяць са склада.У аб'ёмным складзе чатырохбаковых маршрутных вагонаў на традыцыйных стэлажах устаноўлены высокадакладныя накіроўвалыя, што дазваляе маршрутным вагонам свабодна перамяшчацца па паліцах і адказваць за транспарціроўку грузаў;Накіроўвалая мае функцыі транспарціроўкі і захоўвання тавараў, што значна паляпшае выкарыстанне месца для захоўвання
і робіць магчымым шчыльнае захоўванне.У трохмерным складзе чатырохбаковага маршрутнага вагона аперацыя па змене пласта маршрутнага вагона з'яўляецца яшчэ адной ключавой часткай трохмернай складской сістэмы, якую завяршае ліфт.
Высокадакладная пад'ёмная машына для чатырохбаковага робата належыць да новага тыпу транспартнага абсталявання, якое ў асноўным выкарыстоўваецца для пад'ёму і транспарціроўкі грузаў і змены слаёў інтэлектуальных чатырохбаковых транспартных сродкаў.Ён можа бесперапынна і вертыкальна транспартаваць матэрыялы, дазваляючы бесперапынным канвеерам на рознай вышыні падтрымліваць бесперабойную транспарціроўку матэрыялу.Кампанія Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. самастойна распрацавала стандартную высокадакладную пад'ёмную машыну для шатла.
Чатырохбаковы шатл-ліфт Hebei Woke HEGERLS уключае асноўную раму, супрацьвагу, усталяваную ўнутры асноўнай рамы, і кузаў кабіны.Верх асноўнай рамы фіксавана абсталяваны верхнім накіроўвалым механізмам, а верх асноўнай рамы абсталяваны пад'ёмным механізмам, які прыводзіць у рух супрацьвагу і кузаў аўтамабіля.Пад'ёмны механізм уключае рэдуктар і рычажны вал, а выхадныя канцы абодвух бакоў рычажнага вала нерухома злучаны з вядучымі шасцярнямі.Пад'ёмная прылада, усталяваная ў верхняй частцы асноўнага кузава аўтамабіля, не толькі дазваляе тэхнічным работнікам хутка праверыць пад'ёмную прыладу на кузаве аўтамабіля падчас штодзённага тэхнічнага абслугоўвання, але і ўзаемадзейнічае з накіроўвалай зубчастай рэйкай.Калі кузаў аўтамабіля падымаецца і апускаецца ўнутры асноўнай рамы, яго можна плаўна рэгуляваць уверх і ўніз.Два канцы верхняй часткі кузава аўтамабіля не толькі паварочваюцца праз
зачапленне накіроўвалай зубчастай рэйкі і вядучай шасцярні, Паляпшэнне ўстойлівасці кузава пад'ёмнай кабіны падчас ўздыму і апускання.Калі шатлу трэба пераключацца паміж рознымі ўзроўнямі грузу, шатл спачатку заязджае на грузавую платформу ліфта для змены пласта, які завяршае працу па ўздыме або апусканні пад кантролем сістэмы.
У практычным прымяненні існуе два тыпу рэжымаў працы ліфтаў: з транспартным сродкам і без яго.Пры працы без аўтамабіля ліфт падымае толькі грузавы блок.Пры працы з аўтамабілем невялікі аўтамабіль і груз трапляюць у ліфт адначасова, і фактычна няма неабходнасці мяняць пласт ліфта.Відавочна, што пры ўздыме без аўтамабіля кожны пласт патрабуе рабочай станцыі для перадачы грузу, што з пункту гледжання кошту даволі дорага;Пры працы з аўтамабілем сістэма значна прасцей, і тарцы кожнага пласта таксама нашмат прасцей, але і эфектыўнасць значна ніжэй, што таксама варта адзначыць.
Чатырохбаковы ліфт Hebei Woke HEGERLS падымае грузы на адпаведную вышыню праз пад'ёмную платформу, а затым інтэлектуальны чатырохбаковы шатл транспартуе тавары ў пазначанае для грузу месца.Выкарыстанне пад'ёмных машын пазбаўляе ад неабходнасці выкарыстання традыцыйных вышынных пагрузчыкаў для пад'ёму і размяшчэння грузаў на складах.Прастора на праезнай частцы пагрузчыка была ператворана ў памяшканне для захоўвання аўтаматызаваных шчыльных складоў, што значна палепшыла каэфіцыент выкарыстання месца для захоўвання ў шчыльных складах.Пад'ёмнік можа быць абсталяваны ахоўнымі аканіцамі або валамі для задавальнення патрабаванняў ізаляцыі і перакрыжавання супрацьпажарных зон у складзе.
Перавагі прадукцыйнасці чатырохбаковага бустера HEGERLS:
1) Усталяваўшы пад'ёмную прыладу і накіроўвалую стойку, якая зачапляецца з пад'ёмнай прыладай у верхняй частцы асноўнай рамы, і пад'ёмную прыладу ў верхняй частцы кузава аўтамабіля, тэхнічным работнікам зручней хутка праверыць пад'ёмную прыладу на кузаве аўтамабіля пры штодзённым абслугоўванні;
2) Пад'ёмная прылада і накіроўвалая стойка ўзаемадзейнічаюць адзін з адным.Калі асноўны кузаў аўтамабіля падымаецца і апускаецца ўнутры асноўнай рамы, прывадныя шасцярні на абодвух канцах пад'ёмнай прылады, якія ўваходзяць у сетку з накіроўвалай стойкай, можна плаўна рэгуляваць уверх і ўніз падчас пад'ёму асноўнага кузава аўтамабіля.Два верхнія канцы асноўнага корпуса аўтамабіля не толькі круцяцца праз зачапленне накіроўвалай стойкі і прываднага механізма, але таксама паляпшаюць стабільнасць уздыму і апускання асноўнага корпуса аўтамабіля;
3) Чатыры дапаможныя накіроўвалыя колы ў верхняй частцы асноўнага кузава аўтамабіля слізгаюць і злучаюцца з паверхняй сцяны, прылеглай да зубоў на суседняй накіроўвалай стойцы, выконваючы ролю накіроўвалага і пазіцыянуючага пры ўздыме асноўнага кузава аўтамабіля. .Чатыры дапаможныя накіроўвалыя колы таксама падтрымліваюць і дапамагаюць чатырма вядучым шасцярням, памяншаючы сілу сціску, калі накіроўвалая рэйка і вядучая шасцярня зачапляюцца і круцяцца.Інтэр'ер асноўнага кузава аўтамабіля можа стабільна і плаўна падымацца падчас цяжкіх нагрузак шатл-транспартных сродкаў, Там не будзе трэсціся, паляпшаючы бяспеку транспарціроўкі асноўнага кузава ліфт-кабіны вялікагрузнага шатла;
4) Пад'ёмная прылада замацоўваецца ўнутры падставы фіксаванай рамы праз разьбы крапежных элементаў, што робіць зручным мацаванне пад'ёмнай прылады;
5) Прадухіліць кузаў аўтамабіля ад сутыкнення з зямлёй у самай нізкай кропцы пасадкі ўнутры асноўнай рамы і забяспечыць буферны эфект паміж кузавам аўтамабіля і зямлёй унутры асноўнай рамы;
6) Усталяваўшы ахоўную перагародку ў ніжняй частцы асноўнага корпуса аўтамабіля, ахоўная перагародка можа абмежаваць і зафіксаваць ахоўную накладку ўнізе асноўнага корпуса аўтамабіля, каб прадухіліць падзенне ахоўнай накладкі на самы ніжні канец у асноўная рама кузава і ахоўная накладка ад сутыкнення і адхілення становішча або падзення з ніжняй часткі асноўнага корпуса аўтамабіля, і ў той жа час ахоўная перагародка працягваецца ўнутры асноўнага корпуса аўтамабіля, якая можа заціскаць і фіксаваць чоўнавая машына ўнутры кузава аўтамабіля;
7) Пры ўсталёўцы кампанента супраць сутыкнення ў ніжнім канцы верхняга накіроўвалага механізму, калі кузаў аўтамабіля рухаецца ўверх пры супрацоўніцтве пад'ёмнага кампанента і накіроўвалай стойкі, верхняя частка кузава аўтамабіля спачатку падвяргаецца эластычнаму сціску з чатырма камплектамі спружынных калонак для запаволення хуткасці ўздыму кузава;
8) Усталяваўшы два наборы паралельна размеркаваных абмежавальных доўгіх стрыжняў на вонкавым баку асноўнай рамы, прылада супрацьвагі, якая рухаецца ўверх і ўніз, можа дасягнуць эфекту накіраванага слізгацення, пазбягаючы ўзнікнення адхілення і сутыкнення паміж прыладай процівагі і асноўнай рамай або ўнутраная сценка шахты ліфта падчас пад'ёмных работ.
Hebei Woke HEGERLS - гэта высокатэхналагічнае прадпрыемства з незалежным дызайнам, распрацоўкай і вытворчасцю трохмернага складскога абсталявання, такога як штабелеры, маршрутныя вагоны, ліфты і канвеерныя сістэмы.Ён з'яўляецца прафесійным вытворцам аўтаматызаваных трохмерных складоў і можа забяспечыць прафесійныя і эфектыўныя рашэнні для чатырохбаковых маршрутак для прадпрыемстваў.Адпаведныя праекты распаўсюджваюцца па ўсёй краіне і ахопліваюць многія галіны прамысловасці, такія як хімічная, харчовая, машынабудаўнічая, халоднае захоўванне, новая энергетыка, ахова навакольнага асяроддзя, авіяцыя і г.д.
Час публікацыі: 26 чэрвеня 2023 г