З бесперапынным развіццём індустрыі складзіравання і лагістыкі яна паступова перайшла ў беспілотны, аўтаматычны і інтэлектуальны рэжым, і попыт на выкарыстанне буйных карпаратыўных карыстальнікаў таксама расце. Для складской прамысловасці розныя малыя і сярэднія прадпрыемствы таксама ўвялі ва ўжытак каробкавы чатырохбаковы маршрутны вагон. Гэта транспартны робат з высокім выкарыстаннем прасторы і гнуткай канфігурацыяй. Гэта парушае канцэпцыю дызайну мадэлі штабелера ў звычайным трохмерным складзе. Такі робат значна паляпшае выкарыстанне прасторы і эфектыўнасць доступу. Гэта таксама можа зэканоміць працоўную сілу, спрыяць пашырэнню сістэмы і шырока выкарыстоўваецца на рынку. Такім чынам, цытата для чатырохбаковай сістэмы трансферу бункераў павінна быць тэмай клопату для кожнага прадпрыемства. Але перш чым вы захочаце даведацца цэны на чатырохбаковую сістэму бункернага тыпу, давайце спачатку даведаемся некаторыя характарыстыкі, сцэнарыі і працоўныя працэсы чатырохбаковага трансферу бункернага тыпу!
У апошнія гады праект каробкавага чатырохбаковага шатла, распрацаваны, выраблены і выраблены HEGERLS, быў паспяхова прыменены ва ўсіх сферах жыцця. HEGERLS з'яўляецца незалежным брэндам кампаніі Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., якая пачала сваю дзейнасць у 1996 годзе і з'яўляецца першай кампаніяй, якая займаецца складской прамысловасцю ў Паўночным Кітаі. У 1998 годзе пачаў займацца продажам і мантажом складскога і лагістычнага абсталявання. Пасля больш чым 20 гадоў распрацоўкі ён стаў комплексным пастаўшчыком паслуг, які аб'ядноўвае праектаванне складскіх і лагістычных праектаў, вытворчасць абсталявання і збудаванняў, продажы, інтэграцыю, мантаж, увод у эксплуатацыю, навучанне персаналу па кіраванні складамі, пасляпродажным абслугоўванне і г.д.! Існуючы незалежны брэнд HEGERLS стварыў вытворчыя базы ў Шыцзячжуан і Сінтай са штаб-кватэрай і гандлёвымі філіяламі ў Бангкоку, Цзянсу Куньшань і Шэньяне, Тайланд. Серыя прадуктаў і паслуг ахоплівае амаль 30 правінцый, гарадоў і аўтаномных раёнаў Кітая. Яе прадукцыя экспартуецца ў Еўропу, Блізкі Усход, Лацінскую Амерыку, Паўднёва-Усходнюю Азію і іншыя краіны і рэгіёны, і яна дасягнула выдатных дасягненняў за мяжой.
Вядома, чатырохбаковы шатл HEGERLS таксама мае свае унікальныя характарыстыкі. Напрыклад, з паліцы, дарожкі, пазіцыянавання, сувязі, электразабеспячэння, тэхнічнага абслугоўвання і іншых аспектаў, ён адрозніваецца ад каробкавага чатырохбаковага транспартнага сродку іншых вытворцаў паліц для захоўвання! Падрабязнасці наступныя:
Стойкі і рэйкі
У параўнанні з традыцыйнай стэрэасістэмай захоўвання, сістэма маршрутнага аўтамабіля мае найбольшую змену паліц. Усе дарожкі, па якіх праходзіць тралейбус, павінны быць пракладзены рэйкамі. На разваротным пункце таксама павінна быць спецыяльная адаптарная пласціна, а ў кожнай калясцы - пункт зарадкі. Гэта характарыстыка фургона HEGERLS з чатырохбаковымі маршрутамі. Сістэма каробкавага чатырохбаковага шатла таксама мае вельмі высокую дакладнасць апрацоўкі і ўстаноўкі паліцы ў параўнанні з традыцыйнай паліцай.
сістэма пазіцыянавання
Пазіцыянаванне каробкавага чатырохбаковага шатла звычайна выкарыстоўвае штрых-код і канцавы выключальнік для дакладнага пазіцыянавання, а дакладнасць пазіцыянавання павінна быць у межах 3 мм.
Камунікацыйныя тэхналогіі
Каб дамагчыся зносін у шчыльным паліцы, патрэбны пэўны вопыт і навыкі. Такім чынам, выбар антэны і камунікацыйнай тэхналогіі асабліва важны для стабільнасці праекта стэлажа чатырохбаковага шатла.
Электразабеспячэнне абсталявання
Для чатырохбаковага шатла бункернага тыпу звычайна прымаецца рэжым кандэнсатар + літыевая батарэя. Кандэнсатар павінен гарантаваць, што адзін зарад можа завяршыць самую далёкую аперацыю. Вядома, будзе вялікая розніца ў камплектацыі аўтамабіля. Чым даўжэй шлях, тым большы кандэнсатар патрабуецца. Акумулятар - гэта толькі прылада для дапаможнага сілкавання, якое можа пазбегнуць збою, выкліканага адключэннем электраэнергіі або нізкім напружаннем падчас працы каляскі.
Сістэма кіравання
Чатырохбаковы маршрутны вагон HEGERLS кіруецца ПЛК, што адносна дорага.
Тэхнічнае абслугоўванне
Наогул кажучы, абслугоўванне ў стэлажы пазбягаюць, наколькі гэта магчыма, для чатырохбаковага шатла бункернага тыпу, які таксама ўлічвае бяспеку персаналу.
Чатырохбаковы маршрутны вагон HEGERLS можа перавозіць дзясяткі кілаграмаў тавараў. У параўнанні са структурай і рэжымам кіравання чатырохбаковай машыны для паддонаў, яна ў асноўным падобная. Галоўнае адрозненне - дэталі дызайну і сцэнары прымянення. Чатырохбаковы шатл бункернага тыпу можа выкарыстоўвацца ў нерэгулярных складах з вялікім суадносінамі даўжыні і шырыні або складах з вялікай або малой эфектыўнасцю складзіравання. Ён мае больш высокую гнуткасць. У той жа час, чатырохбаковы шатл тыпу бункера таксама можа быць выкарыстаны на паліцах з высокай шчыльнасцю, што дазваляе адвольнае перамяшчэнне і гнуткае рэгуляванне. Больш за тое, чатырохбаковы шатл каробкавага тыпу таксама прымяняецца для захоўвання і збору карпусоў у электронным гандлі (у асноўным 3C) і супермаркеце. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для буферызацыі і сартавання пасля збору. У выпадку вельмі вялікай колькасці заказаў, напрыклад, вялікі склад электроннай камерцыі, ён можа апрацоўваць мільёны заказаў кожны дзень. Такім чынам, такое рашэнне больш падыходзіць для кэшавання і сартавання для кансалідацыі заказаў, а яго кошт адносна невысокая.
HEGERLS прапануе рашэнні для сцэнарыяў прымянення сістэмы чатырохбаковага маршрутнага вагона ў сметніку:
1) Прыблізнае прапарцыйнае суадносіны канвеернай лініі скрынкі для збору (1000 каробак/гадзіну)/варштата для збору/ліфта для скрынкі абароту: 1: (2/3/4): 4. Ліфт, як правіла, становіцца вузкім месцам.
2) Варштат для камплектавання: ён можа быць распрацаваны ў адпаведнасці з прадукцыйнасцю 100~400 каробак у гадзіну (звязана з зручнасцю збору матэрыялу, колькасцю дублікатаў і апрацоўкай з дадатковай вартасцю).
3) Сцэнары прымянення з вялікім аб'ёмам адбору: напрыклад, калі паток абаротнай скрыні перавышае 1000 карпусоў/гадзіну, HEGERLS рэкамендуе выкарыстоўваць схему элеватара абаротнай скрыні.
4) Сцэнары прымянення з невялікім аб'ёмам збору: напрыклад, калі паток абароту карпусоў складае менш за 200 скрынь/гадзіну, рашэннем, прапанаваным HEGERLS, з'яўляецца выбар элеватара для змены пласта для працы, што можа зэканоміць інвестыцыйныя выдаткі прадпрыемства .
Як працуе чатырохбаковы шатл тыпу HEGERLS на складзе?
1） Апрацоўка грузаў
Варта ведаць, што чатырохбаковы шатл можа рухацца ў чатырох кірунках у межах паліцы ў адпаведнасці з маршрутам задання, атрымліваць доступ і транспартаваць тавары да канвеера перад складам, а затым рухацца ўверх і ўніз у вертыкальным кірунку канвеера. перад складам з дапамогай высакахуткаснага кампазітнага ліфта для падлучэння і транспарціроўкі грузаў да наземнай сістэмы або іншага злучальнага абсталявання.
2） Аперацыя змены пласта
Як правіла, чатырохбаковы шатл будзе ўязджаць у высакахуткасны кампазітны пад'ёмнік у адпаведнасці з сістэмнай камандай, а затым праводзіць аперацыю змены пласта. Затым высакахуткасны пад'ёмнік зноў перанясе чатырохбаковы шатл і будзе працаваць вертыкальна ўверх і ўніз, каб пераключыць працоўны ўзровень.
На самай справе, няцяжка выявіць, што існуюць вельмі строгія патрабаванні да каробкавага чатырохбаковага шатла з яго ўласных характарыстык, сцэнарыяў прымянення і працэсаў працы. Што датычыцца расцэнкі на сістэму чатырохбаковага маршрутнага бункера, то яго яшчэ трэба вызначыць у залежнасці ад месца размяшчэння склада прадпрыемства, фактычнага прымянення і абсталявання, звязанага з чатырохбаковым маршрутным вагонам (паліцы, рэйкі, ліфты, сістэмы транспарціроўкі, сістэмы сувязі, сістэмы зарадкі, праграмныя сістэмы кіравання, маніторынгу, планавання і кантролю і іншыя кампаненты).
Час публікацыі: 27 снежня 2022 г