З паскоранай трансфармацыяй і мадэрнізацыяй айчыннай і замежнай апрацоўчай прамысловасці ўсё больш і больш прадпрыемстваў маюць патрэбу ў мадэрнізацыі сваёй лагістычнай інфармацыі, але яны часта абмежаваныя практычнымі ўмовамі, такімі як плошча складоў, вышыня, форма і фактары нявызначанасці рынку. Такім чынам, у параўнанні з інвестыцыямі ў традыцыйныя аўтаматызаваныя трохмерныя склады, прадпрыемствы больш схільныя выбіраць лагістычныя сістэмы з больш высокім узроўнем інтэлекту і гнуткасці. Сістэма чатырохбаковага шатла для паддонаў стала папулярнай аўтаматызаванай і інтэнсіўнай сістэмай захоўвання на рынку дзякуючы сваёй гнуткасці, інтэлекту і іншым перавагам.
Палетны чатырохбаковы шатл распрацаваны і ўдасканалены па структуры двухбаковага шатла. Двухбаковы шатл для паддонаў можа працаваць у рэжыме «першы ўвайшоў, першы выйшаў» або «першы ўвайшоў, першы выйшаў» пры зборы тавараў і ў асноўным выкарыстоўваецца ў галінах з вялікай колькасцю і невялікай колькасцю гатункаў. Але з бесперапынным развіццём рынку расце попыт на дробныя і множныя партыі. Тым часам з-за такіх фактараў, як землекарыстанне і высокія выдаткі на працоўную сілу, попыт на выкарыстанне плошчаў і інтэнсіўнае захоўванне на прадпрыемствах становіцца ўсё больш актуальным. У гэтым кантэксце з'явіліся чатырохбаковыя шатлавыя транспартныя сродкі, якія забяспечваюць шчыльнае захоўванне, выкарыстанне прасторы і гнуткае планаванне. У якасці адной з новых сістэм інтэнсіўнага складзіравання паліца-монстр абсталявана перакрыжаванымі дарожкамі, а чатырохбаковы маршрутны вагон ASRV можа свабодна і гнутка ўзаемадзейнічаць з ліфтам для захоўвання і збору тавараў у любой трохмернай прасторы. .
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (незалежны брэнд: Hegerls) з 1998 года з'яўляецца адным з першых айчынных прадпрыемстваў, якія пачалі даследаванні, распрацоўкі і вытворчасць абсталявання для маршрутак. Да гэтага часу яго прадукцыя шатловых аўтамабіляў ахоплівала розныя серыі, такія як шатл-машына з падносам, шатл-машына з каробкай, чатырохбаковы шатл з каробкай, двухбаковы шатл з падносам, чатырохбаковы шатл з паддонам , рэйсавы вагон мансарднага тыпу і гэтак далей. Чатырохбаковы шатл з латкамі з'яўляецца адным з асноўных прадуктаў, на вытворчасці якіх засяроджваецца Hebei Woke. Гэты тып абсталявання мае вялікія перавагі ў функцыі шчыльнага захоўвання, гнуткіх характарыстыках пашырэння і падыходзіць для рэжымаў працы з большай колькасцю спецыфікацый прадукту і меншай колькасцю партый.
Інтэлектуальная чатырохбаковая аўтамабільная сістэма Higris - гэта гнуткае рашэнне, якое ахоплівае сцэнары захоўвання і апрацоўкі падносаў. Карпаратыўныя карыстальнікі могуць спалучаць гнуткасць па меры неабходнасці, як і будаўнічыя блокі. У той жа час ён таксама можа выконваць функцыю «адзін аўтамабіль, які кіруе ўсім складам», і можа рэгуляваць колькасць транспартных сродкаў у адпаведнасці са зменамі попыту ў непікавы сезон і ростам бізнесу. У цяперашні час на некаторых складах укаранёна чатырохбаковая сістэма шатла Hagrid tray. Згодна з фактычнымі дадзенымі вымярэнняў на прадпрыемстве па вытворчасці сыравіны, на адной і той жа плошчы склада пры выкарыстанні схемы крана-штабелера можна атрымаць 8000 складскіх месцаў, у той час як пры выкарыстанні чатырохбаковай схемы транспартнага сродку можна атрымаць 10000 складскіх месцаў, павялічваючы выкарыстанне прасторы больш чым на 20% . Больш за тое, чатырохбаковы шатл Хагрыд мае наступныя перавагі:
Па-першае, моцная прыстасоўвальнасць: гэта ў асноўным адлюстроўваецца ў прыстасаванасці да будынка завода. Прымяненне традыцыйных кранаў-штабелераў, як правіла, пры будаўніцтве прамавугольных складоў, у той час як чатырохбаковыя шатлавыя вагоны могуць будавацца ў модульнай форме нават на нерэгулярных заводах.
Па-другое, тэхналогія вельмі гнуткая і мае выдатную трываласць: у параўнанні з традыцыйнымі аўтаматычнымі стэрэаскапічнымі складамі, якія абмежаваныя штабелёрамі, чатырохбаковыя транспартныя сродкі больш гнуткія і могуць выкарыстоўваць некалькі транспартных сродкаў у тунэлі, тым самым паляпшаючы хуткасць уезду і выезду з тунэля. .
Па-трэцяе, чатырохбаковыя маршрутныя вагоны больш энергаэфектыўныя і экалагічныя: з пункту гледжання грузападымальнасці і ўласнай масы чатырохбаковыя маршрутныя вагоны маюць безумоўныя перавагі. Традыцыйныя краны-штабелеры важаць больш за дзесяць тон, каб цягнуць адну тону грузаў, у той час як чатырохбаковыя маршрутныя вагоны важаць некалькі сотняў кілаграмаў і таксама могуць цягнуць адну тону грузаў, што прыводзіць да меншага спажывання энергіі.
Па-чацвёртае, ёсць больш магчымасцей для паляпшэння ў будучыні чатырохбаковай тэхналогіі шатла: з пункту гледжання планавання транспартных сродкаў і каардынацыі паміж транспартнымі сродкамі і ліфтамі на аснове аптымізацыі алгарытмаў штучнага інтэлекту, ёсць дадатковыя магчымасці для паляпшэння вытворчых магутнасцей за адзінку часу. кожнага чатырохбаковага шатла ў будучыні.
Між тым большасць кампаній больш за ўсё хвалюе пытанне хуткасці. З пункту гледжання хуткасці, чатырохбаковы шатл Hercules з паддонам можа дасягаць хуткасці задняга ходу 2,5 с у ненагружаных сцэнарыях і 3,5 с у нагружаных сцэнарыях, што з'яўляецца значным паляпшэннем у параўнанні з іншымі прадуктамі ў галіны. Для сітуацый частага старту і прыпынку чатырохбаковых транспартных сродкаў Хагрыд таксама аптымізаваў паскарэнне кузава аўтамабіля з паскарэннем без нагрузкі да 2 м/с2.
Сістэму чатырохбаковага шатла Хагрыда таксама можна камбінаваць з іншымі рашэннямі, такімі як аўтаномныя мабільныя робаты, робаты для палетавання і працоўныя станцыі візуальнай інвентарызацыі. Напрыклад, у праекце адзення было выкарыстана больш за 80 транспартных сродкаў з чатырохбаковым рухам, якія могуць выконваць поўны збор скрынак для больш чым 10 000 SKU і дзясяткаў тысяч месцаў захоўвання.
Час публікацыі: 26 лютага 2024 г