Як мы ўсе ведаем, чатырохбаковы шатл для бункераў HEGERLS - гэта эпахальны інавацыйны лагістычны прадукт-робат, які прарывае вузкія месцы сістэм доступу да бункераў, такіх як укладчык для бункераў і шматслаёвы лінейны шатл, з пункту гледжання аўтаномнага планавання, аптымізацыі шляху, эфектыўнасць сістэмы, абмежаванасць прасторы і г.д., і замацоўвае лідзіруючую пазіцыю Hebei Walker у галіне інтэлектуальных рашэнняў для доступу да сметніц.
Характарыстыкі чатырохбаковай шатл-сістэмы Hagrid HEGERLS заключаюцца ў тым, што асноўнае абсталяванне мае модульную і стандартызаваную канструкцыю, каб лёгка спраўляцца з пашырэннем бізнесу, выкарыстоўвае эўрыстычны алгарытм пошуку глыбокага навучання, стварае спрошчанае планаванне шляху, тэхналогію кіравання планаваннем крывой S высокага парадку і 5G. камунікацыйная тэхналогія, забяспечвае эфектыўнасць і бяспеку аперацыйнага абсталявання, высокую прадукцыйнасць, зніжае інвестыцыйныя выдаткі кліентаў, аптымізуе выкарыстанне рэсурсаў і можа прымяняцца да розных каробак абароту кардонных скрынак і іншых тавараў з плоскім дном, пэўнай апорнай сілай і нялёгкімі для дэфармацыі .
Самае вялікае адрозненне паміж чатырохбаковым шатлам HEGERLS тыпу бункераў і традыцыйным абсталяваннем доступу заключаецца ў паняцці «слой». Ключом да гэтага новаўвядзення з'яўляецца алгарытм планавання, які не толькі выдатна вырашае праблему эфектыўнасці доступу, але і гнутка наладжвае працоўны шлях і размеркаванне вагонаў, а таксама вырашае праблему вузкага месца традыцыйнай шматузроўневай кабіны маршруткі на ліфце праз задачу прызначэнне, каардынацыя планавання, кантроль трафіку і дынамічнае кіраванне вагонам у сістэме доступу.
Да з'яўлення чатырохбаковага маршрутнага вагона Hagrid HEGERLS традыцыйны шматслойны маршрутны вагон мог справіцца з вялікім патокам. Гэта патрабуе аўтамабіля на кожнай паласе кожнага пласта, каб гарантаваць, што транспартныя сродкі не перакрываюцца і не перасякаюць шлях, але гэта прывядзе да вялікай колькасці абсталявання і адносна высокага кошту. З моманту свайго заснавання Hebei Walker вырашыў забяспечыць сістэму чатырохбаковага шатла большай складанасці і складанасці. У той жа час наступныя даследаванні і распрацоўкі, вытворчасць і выкарыстанне ідуць у нагу з тэмпам эры тэхналогій, і для таго, каб задаволіць патрэбы кліентаў розных прадпрыемстваў у розных галінах прамысловасці, канцэпцыя «некалькі транспартных сродкаў на на тым жа паверсе» вылучаецца ў галіне чатырохбаковага планавання транспартнага сродку, каб адпавядаць гібкаму планаванню ў адпаведнасці з перадумовай буйных транспартных аперацый.
Чатырохбаковы маршрутны вагон HEGERLS у рэжыме некалькіх вагонаў на тым жа паверсе парушае рэжым «фіксаванай зоны» і дазваляе яго чатырохбаковым маршрутным вагонам мець функцыю міжрэгіянальнай працы. У той жа час таксама ўстаноўлена праблема, што колькасць аўтамабіляў можа быць гнутка наладжана, так што аўтамабілі могуць замяняцца адзін адным, каб забяспечыць большую гнуткасць канфігурацыі аўтамабіля. У гэтай жа паліцы таксама ўключана функцыя рэжыму прадухілення сутыкненняў чатырохбаковага маршрутнага аўтамабіля ў розных сцэнарах. Адным з іх з'яўляецца пазбяганне скрыжавання шляхоў руху транспартных сродкаў пры першапачатковым планаванні, а другім з'яўляецца пазбяганне сутыкнення паміж транспартнымі сродкамі ў выпадку нечаканага скрыжавання ў працэсе першапачатковага планавання.
Чатырохбаковы шатл Hercules HEGERLS можа рухацца ў чатырох кірунках, што значна павялічвае гібкасць прымянення пляцоўкі, а таксама цалкам выкарыстоўвае прастору нерэгулярнай пляцоўкі. Гэты інтэлектуальны робат з чатырохбаковым шатлам можа не толькі значна палепшыць узровень выкарыстання прасторы, але і мець больш высокую адаптыўнасць пры рэканструкцыі многіх старых складоў.
Час публікацыі: 16 студзеня 2023 г